BS asosan mobil va statsionar gidravlika tizimlarida og'ir yuklarga mo'ljallangan piston rodlari va pistonlarni muhrlash uchun mo'ljallangan. Bu suyuqlikning silindr ichidan tashqariga oqib chiqishini oldini oluvchi har qanday turdagi suyuqlik quvvat uskunalari uchun eng muhim muhrdir.
Material: TPU
Qattiqlik: 92-95 Shore A
Rang: ko'k/yashil
Ishlash shartlari
Bosim: TPU: ≤31,5 Mpa
Tezlik: ≤0,5 m/s
Media: gidravlik moylar (mineral moy asosida)
Harorat: -35 ~ + 110 ℃
- G'ayrioddiy yuqori aşınma qarshilik.
- zarba yuklari va bosim cho'qqilariga nisbatan befarqlik.
- E×trusionga nisbatan yuqori qarshilik.
- Past siqish to'plami.
- Eng og'ir ish sharoitlari uchun javob beradi.
- Bosim tufayli etarli darajada soqol
muhrlangan lablar orasidagi o'rta.
- nol bosimda sızdırmazlık ko'rsatkichi oshirildi.
- Tashqaridan havo kirishi katta darajada oldini oladi.
- Oson o'rnatish.
1. BS muhrining birlashtiruvchi yuzalarini va millarni tozalang.
2. Milning quruq va yog 'yoki yog' yo'qligiga ishonch hosil qiling, ayniqsa eksenel tayanch bo'lmasa.
3.Bunday qismlar guruhi eksenel bo'shliqqa ega bo'lishi kerak.Plomba labiga shikast etkazmaslik uchun o'rnatish vaqtida muhrni o'tkir chetidan tortmang.
4.Bu muhrlar odatda yopiq kanallarga kiritilgan.Kirish cheklangan joylarda maxsus o'rnatish vositalari talab qilinadi..
5. BS muhrining mil atrofida bir tekis cho'zilganligini tekshiring
Bunday muhrlar eksenel bo'shliqqa ega bo'lishi kerak.Dudakning shikastlanishiga yo'l qo'ymaslik uchun, o'rnatish vaqtida muhrni o'tkir chetidan tortmang.Ushbu muhrlar odatda yopiq oluklarga o'rnatilishi mumkin.Kirish cheklangan joylarda maxsus o'rnatish vositalari talab qilinadi.